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锦州港是什么港？
锦州港是中国渤海西北部 400 公里 海岸线唯一全面对外开放的国际商港，是辽宁省重点发展的北方区域性枢纽港口。
锦州港 1986 年 10 月开工建设， 1990 年 10 月正式通航，同年 12 月被国家批准为一类开放商港。 1993 年 1 月，锦州港 进行股份制改造， 成为中国第一家 政企分开实行股份制经营的港口。 1998 年 5 月和 1999 年 6 月，锦州港 B 、 A 两只股票分别在上海证券交易所上市。
锦州港是货运商港。锦州港于1986年开始建设，于1990第一次通航。锦州港作为辽西地区最大的港口，主要承运，辽，蒙，欧附近以及国内的各种货物运输，现在以船舶运输与铁路运输为主，货物以煤炭，玉米，钢材，矿粉，为主体，并附带其他小物种，每年的吞吐量已经达到亿吨。
1998年辽宁省人口？
1998年辽宁省有4.16千万人。
辽宁省，简称“辽”，取辽河流域永远安宁之意而得其名，是中华人民共和国省级行政区，省会沈阳。
辽宁省位于东北地区南部，介于北纬38°43'至43°26'，东经118°53'至125°46'之间，南濒黄海、渤海二海，西南与河北接壤，西北与内蒙古毗连，东北与吉林为邻，东南以鸭绿江为界与朝鲜隔江相望，总面积14.8万平方千米。
辽宁省地势大致为自北向南，自东西两侧向中部倾斜，山地丘陵分列东西两厢，向中部平原下降，呈马蹄形向渤海倾斜，由山地、丘陵、平原构成；地跨辽河、浑河、大凌河、太子河、绕阳河、鸭绿江六大水系，属温带季风气候。
辽宁舰是怎么来的？
这个需要真心感谢徐增平先生和他背后无数个未曾露面的名字！
当时“瓦良格”号航母就躺在乌克兰尼古拉耶夫造船厂的船坞内，乌克兰也没钱造，造好了也没钱养，也没有需求，俄罗斯也不愿意购买，只愿意免费拿走。乌克兰于是对国际进行招标。
1997年，身为香港创律集团负责人徐增平先生看到了乌克兰出售航母，觉得这是一个机会，因为这个时候乌克兰和俄罗斯关于这艘的谈判彻底终结，乌克兰扣了这艘航母，随后徐增平先生以建造大型海上旅游设施，包括舞厅、赌场、博彩为主，并且“答应”乌克兰方面停靠在香港海域。
最后徐增平先生历经波折，在1998年拿到了香港汇丰银行提供的5000万美元存款证明，这个时候，距离乌克兰要求竞标资金提供日期只剩下一周。乌克兰当然愿意把航母卖给中国，乌克兰不会管航母改成啥样，只想赶紧赚钱。并且乌克兰也十分清楚，如果改装了航母更好，因为这会更加需要乌克兰方面提供的大量零部件和设备，随意乌克兰进行了国际招标，以底价竞标，随后美国、澳大利亚、日本、韩国都在竞标，因为知道中国底价，最后瓦良格号航母以2000万美元成交。徐增平购买成功。
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辽宁舰改自一个废壳子“瓦良格”号，不是秘密。它是俄罗斯裤姐的姊妹舰，我们这个称辽妹，一前一后开的工。当时编号1143.5，1988年下水，艰难建造到1992年，完成了接近70%，实在造不下去，说要处理。怎么处理，乌克兰十分费劲，卖也不是，那么大的东西。西方不要，别人要，犹要说三道四。你不要我要，我们要，被拆得乱七八糟，仍是不放心，再次被炸得面目全非。蓄意抬高价格，拼凑了国家二三乱起哄，就这样被拖出去，仍是不放心，通过土耳其博斯布鲁斯海峡时，又找了种种借口，百般刁难，扣住了一年不让走。关键时刻，中国政府出了面，这才拖了回来。1999年7月出发，2002年3月终到大连。
白加黑
一路坎坷，中国航母事业就这样开始。也许正因为他们使坏，才坚定了我们造航母的信心。航母人讲述，在上面摸爬滚打了十年，开启一种全新的工作模式，上百家科研院所，上千家配套工厂，举国之力，我们相信没有过不去的火焰山。航母是科技的城堡，仅组件就上亿，每件都费精神。十年之功非虚掷，不但改造出一艘航母，还自行建造一艘，奇迹正从航母人的日夜打拼中而出。不但彻底吃透其技术规律，还完成了数不胜数的技术突破，在一艘废壳子折腾，从零开始，这便是我们的航母人。从无到有，说造便成了，便是典型的技术能力。是技术积累使然，也是努力使然。予谓不信，谁都可以试试，说话容易，这是多大的一艘船哪。
成败得失
循着辽宁舰的思路如何，我们再造一艘，是真正掌握技术的明证，也是必须迈出的一步。不是要继续沿着辽宁舰的技术路线继续前进，而是从003有一个全新的开始，吨位也大了许多，技术路线迥然不同。不少人多不解，为何我们的发展如此迅速，不是这样，我们用时十年之功。十年汗水非容易，不是如人想像得那样，在一个成形的航母上改巴一下就得。改巴起来相当费劲，主要难以脱胎换骨。002是按我们自已的思路起步，舰载机就多出三分之一。不过，没有关系，从开始定位为训练舰，或说一座航母大学，海军的种子舰，当然，请莫误会，开出去能战斗，正是对他们最好回应。
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